Gdy technicy warsztatowi 4S wykonują naprawy, stosowanie wypełniacza samochodowego (bondo) jest krytycznym krokiem.A technika jest wszystkim.Przełóżmy profesjonalny proces:
1Mieszanie wypełniacza ciała
Wykorzystaj dwa rozkładniki do pracy.
Wyciągnij wypełniacz z puszki na deskę mieszaną za pomocą jednego rozpraszacza
Dodać utwardzacz w stosunku 100:2 do 100:3 (płyn do utwardzacza)
Użyj końcówki rozpraszacza, aby równomiernie rozłożyć utwardzacz na powierzchni wypełniacza
Podnieś krawędź rozciągacza, przesunąć pod mieszaninę i złożyć w lewą stronę deski
Kiedy około 1/3 podniesiony, obrót na prawej krawędzi rozkładnika i odwrócić go
Utrzymać rozkładnik równoległy do deski podczas naciśnięcia
Powtarzaj, aż będzie dokładnie zmieszane (pracuj szybko - masz kilka minut, zanim ustawi się)
2Technika zastosowania (przedstawiona na tylnym płaszczu)
Trzymaj rozkładnik między kciukiem i palcem środkowym, z palcem wskazującym na górze
Naładowanie wypełniacza na rozpraszacz z deski mieszania
Stosować w strzałach w dół zgodnie z zakrzywieniem bramki
Praca systematyczna, zwrot nadwyżki do zarządu
Metoda stosowania w trzech warstwach:
Pierwszy przejście:
Wypełnia główną depresję
Nacisnąć mocno dla maksymalnej przyczepności
Koncentruj się na wyrównaniu, nie na gładkości
Drugie przejście:
Odwraca się od pozostałych depresji (cieńsza warstwa)
Użyj długich strzałów, aby zminimalizować szwy
Unikać zatrzymywania powietrza (zapobiega dziurom/pęknięciom)
Trzecia przepustka:
Wypełnia niewielkie niedoskonałości / ślady piaskowania
Wykorzystanie ciśnienia w celu uzyskania gładkiego, bezpornego wykończenia
3. Proces szlifowania
Suszenie: suszenie na powietrzu lub użycie lampy podczerwonej
Na mokro piaskowanie (zalecane w przypadku częściowych napraw):
Wyroby z tworzyw sztucznych:
Osiągnięcie poziomności 80-90%
Kontynuacja sprawdzania płaskości ręcznie
Szlifowanie konturowe (320-grunt):
Wykręcenie szyby z lekkim kątem w dół
Usunąć poprzednie ślady szlifowania
Utrzymanie oryginalnych konturów paneli
Szlifowanie cienkie (600 szklanych):
Całkowite pokrycie powierzchni
Usunąć wszystkie widoczne ślady szlifowania
Całkowite przygotowanie panelu (1500-grunt):
Cały płaszcz (pomieszanie w 1/3 słupka C)
Odświeżanie istniejącej farby
4Ostatnie poprawki.
Kontrola w poszukiwaniu otworów szpilkowych/znaków piaskowania
Nałożenie maszyny szklanej (czerwony wypełniacz):
Wciśnij małe ilości bezpośrednio w niedoskonałości
Wielokrotne cienkie warstwy do głębokich otworów
Piasek końcowy (600 piasków z blokiem miękkim):
Usunąć nadmiar maszyny
Pozostawić tylko wypełnione dziury
Gdy technicy warsztatowi 4S wykonują naprawy, stosowanie wypełniacza samochodowego (bondo) jest krytycznym krokiem.A technika jest wszystkim.Przełóżmy profesjonalny proces:
1Mieszanie wypełniacza ciała
Wykorzystaj dwa rozkładniki do pracy.
Wyciągnij wypełniacz z puszki na deskę mieszaną za pomocą jednego rozpraszacza
Dodać utwardzacz w stosunku 100:2 do 100:3 (płyn do utwardzacza)
Użyj końcówki rozpraszacza, aby równomiernie rozłożyć utwardzacz na powierzchni wypełniacza
Podnieś krawędź rozciągacza, przesunąć pod mieszaninę i złożyć w lewą stronę deski
Kiedy około 1/3 podniesiony, obrót na prawej krawędzi rozkładnika i odwrócić go
Utrzymać rozkładnik równoległy do deski podczas naciśnięcia
Powtarzaj, aż będzie dokładnie zmieszane (pracuj szybko - masz kilka minut, zanim ustawi się)
2Technika zastosowania (przedstawiona na tylnym płaszczu)
Trzymaj rozkładnik między kciukiem i palcem środkowym, z palcem wskazującym na górze
Naładowanie wypełniacza na rozpraszacz z deski mieszania
Stosować w strzałach w dół zgodnie z zakrzywieniem bramki
Praca systematyczna, zwrot nadwyżki do zarządu
Metoda stosowania w trzech warstwach:
Pierwszy przejście:
Wypełnia główną depresję
Nacisnąć mocno dla maksymalnej przyczepności
Koncentruj się na wyrównaniu, nie na gładkości
Drugie przejście:
Odwraca się od pozostałych depresji (cieńsza warstwa)
Użyj długich strzałów, aby zminimalizować szwy
Unikać zatrzymywania powietrza (zapobiega dziurom/pęknięciom)
Trzecia przepustka:
Wypełnia niewielkie niedoskonałości / ślady piaskowania
Wykorzystanie ciśnienia w celu uzyskania gładkiego, bezpornego wykończenia
3. Proces szlifowania
Suszenie: suszenie na powietrzu lub użycie lampy podczerwonej
Na mokro piaskowanie (zalecane w przypadku częściowych napraw):
Wyroby z tworzyw sztucznych:
Osiągnięcie poziomności 80-90%
Kontynuacja sprawdzania płaskości ręcznie
Szlifowanie konturowe (320-grunt):
Wykręcenie szyby z lekkim kątem w dół
Usunąć poprzednie ślady szlifowania
Utrzymanie oryginalnych konturów paneli
Szlifowanie cienkie (600 szklanych):
Całkowite pokrycie powierzchni
Usunąć wszystkie widoczne ślady szlifowania
Całkowite przygotowanie panelu (1500-grunt):
Cały płaszcz (pomieszanie w 1/3 słupka C)
Odświeżanie istniejącej farby
4Ostatnie poprawki.
Kontrola w poszukiwaniu otworów szpilkowych/znaków piaskowania
Nałożenie maszyny szklanej (czerwony wypełniacz):
Wciśnij małe ilości bezpośrednio w niedoskonałości
Wielokrotne cienkie warstwy do głębokich otworów
Piasek końcowy (600 piasków z blokiem miękkim):
Usunąć nadmiar maszyny
Pozostawić tylko wypełnione dziury